NOTA DE PRENSA
30 NOVIEMBRE 2019
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AJDEPLA ORGANIZA UNAS JORNADAS SOBRE LOS VMP, VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL, DONDE RECLAMA YA UNA LEGISLACIÓN BÁSICA Y REGULACIÓN QUE NO CORRESPONDEN A LOS AYUNTAMIENTOS
5 MUERTOS EN MÁS DE 300 ACCIDENTES DE PATINETES ELÉCTRICOS CON VÍCTIMAS EN ESPAÑA EN EL AÑO 2018 SEGÚN UN ESTUDIO DE UNA ASEGURADORA
AJDEPLA RECLAMA QUE LOS VEHÍCULOS DISPONGAN DE UN SEGURO Y LOS CONDUCTORES DEBEN TENER CONOCIMIENTO SOBRE LAS NORMAS DE TRÁFICO
ESTOS VEHÍCULOS DEBEN ESTAR IDENTIFICADOS Y LOS CONDUCTORES DEBEN USAR UN CASCO Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO EL CHALECO
LA DGT PREPARA UNA NORMATIVA DONDE SE LIMITA LA VELOCIDAD A 25 KM/h Y LOS CONDUCTORES NO PODRÁN USAR NI EL MÓVIL, NI AURICULARES, SINO SERÁN SANCIONADOS
AJDEPLA en Málaga, ha organizado un encuentro Técnico Profesional en Fuengirola que ha estado presidido por la Alcaldesa de la localidad, Ana Mula, donde ha intervenido como ponente la Jefa Provincial de Tráfico, Trinidad Hernández. Hernández ha expuesto que el borrador de Real Decreto que está elaborando la DGT constituye un buen principio porque, entre otras cosas, “servirá de referencia a los ayuntamientos que están elaborando sus propias normativas”.
En los 2 últimos años han proliferado en nuestras ciudades y municipios los denominados vehículos de movilidad personal. Estos han dejado de ser artilugios con carácter lúdico o de paseo para los fines de semana para convertirse en verdaderos medios de transportes para ir al trabajo, al colegio, instituto, etc.; es decir se han convertido en un medio más para la movilidad en nuestras ciudades. Está claro que los VMP han llegado a nuestras ciudades para quedarse y para integrarse en la movilidad urbana.
Pero estos vehículos generan situaciones de riesgo al compartir espacio urbano con el resto de usuarios. Y ya ha quedado patente las graves consecuencias que estos riesgos pueden conllevar (muerte y lesiones graves en algunos de los accidentes ocurridos en este tiempo en algunos de los municipios de nuestro país).
Desde AJDEPLA consideramos que el uso de estos vehículos para la movilidad urbana afecta a derechos fundamentales como son la libre circulación y el derecho a la vida y la integridad física y por ello creemos que su aparición obliga a plantear nuevas normas que establezcan una regulación básica a nivel nacional.
A pesar del esfuerzo que están realizando muchos Ayuntamientos, consideramos que esta normativa no puede dejarse al arbitrio de cada municipio, sino que debe haber una regulación básica que establezca unos mínimos y que regule aspectos como el seguro, el conocimiento de las normas de tráfico, la identificación de los vehículos, el uso de casco y otros elementos de seguridad vial como el chaleco.
Como primera novedad, el borrador de Real Decreto define los VMP: vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos, que puedan proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Este punto es muy importante porque los VMP, al no ser considerados vehículos de propulsión a motor, no están obligados a contratar un seguro. Además esa nueva regulación de la DGT establecerá en la nueva normativa que los VMP no podrán circular por las aceras, ni por vías interurbanas, tendrán un límite de velocidad de 25 km/h y serán considerados vehículos y, como tales, sus conductores serán sancionados por consumo de alcohol y drogas o por el uso del teléfono móvil, cascos y auriculares durante la conducción.
AJDEPLA considera que esto puede ser un paso adelante pero en primer lugar es necesario que esta legislación no se dilate mas en el tiempo y que igualmente se sigan dando pasos adelante y se establezca igualmente como obligatorio el uso del casco y un sistema claro y efectivo para la identificación de los vehículos que circulen por las vías de nuestras ciudades. Creemos que el gobierno no puede mirar para otro lado en estos aspectos pues son cuestiones que afectan a la seguridad no solo de los usuarios de estos vehículos sino también al resto de usuarios de las vías. Es la integridad física y seguridad de las personas la que está en juego entre otros temas. Otra de las cuestiones sobre la que la futura legislación tampoco dirá nada es la edad necesaria para poder conducir por las vías públicas estos vehículos.